日產(chǎn)發(fā)布了新款逍客的官方圖片，新款逍客擁有全新的外觀設(shè)計(jì)，不過在定位上與現(xiàn)款車型保持一致。除了外觀方面的變化，新車預(yù)計(jì)將優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，除了燃油輕混動(dòng)力之外，還將追加e-POWER車型和純電車型。

 

新款日產(chǎn)逍客擁有更年輕化的外觀設(shè)計(jì)，甚至有種小一號(hào)Ariya的感覺，前臉使用了無邊際的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)擁有可觀的面積，并使用了目前比較流行的數(shù)碼風(fēng)格。

 

細(xì)節(jié)方面也有不少亮點(diǎn)，在大燈與中網(wǎng)的邊緣使用了LED進(jìn)行分割，讓前臉看上去更有層次感，而燈組則使用了分體式的設(shè)計(jì)，主日間行車燈與Ariya上的造型相似，緊跟全新家族式設(shè)計(jì)。

 

側(cè)面的變化就沒有那么明顯了，能看到一些現(xiàn)款車型的影子，對(duì)于流行元素的應(yīng)用并不多，除了雙色的車身外，其余細(xì)節(jié)都是比較規(guī)矩的設(shè)計(jì)。新款的輪轂設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，類似低滾阻的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，看上去很像螺旋槳。

 

尾部的變化也只集中于細(xì)節(jié)上，整體的造型幾乎沒有改變，像尾燈也只是改用了全新的內(nèi)部細(xì)節(jié)，讓它看上去更時(shí)尚一些。

 

內(nèi)飾部分的變化也并不算大，依舊延續(xù)了之前的布局，非對(duì)稱的中控臺(tái)看著還是挺運(yùn)動(dòng)的，并且麂皮材質(zhì)幾乎鋪滿了整套內(nèi)飾，這個(gè)確實(shí)沒有什么可以抱怨的地方。另外多媒體系統(tǒng)也得到了升級(jí)，基于安卓系統(tǒng)打造的車機(jī)，內(nèi)置了谷歌地圖等應(yīng)用，并且擁有全景影像。

 

動(dòng)力方面，海外版本的動(dòng)力系統(tǒng)與國內(nèi)稍有不同但部分重疊，主力燃油動(dòng)力為1.3T輕混發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有140馬力與160馬力兩種不同的動(dòng)力調(diào)校，國內(nèi)則采用高功率版本。海外版還提供e-POWER混動(dòng)版，有傳未來還將推出純電和插電混動(dòng)車型，不過官方并沒有正式回應(yīng)。

小結(jié)

 

日產(chǎn)逍客的這次改款的改動(dòng)其實(shí)并不算大，主要針對(duì)外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化，以讓它能適應(yīng)消費(fèi)者的審美需求。動(dòng)力方面沒有變化也在意料之中，比較讓人期待的是未來純電版和插電混動(dòng)版，若能推出這類新能源車型，對(duì)于逍客拓寬市場無疑有正面作用。目前暫時(shí)未知國內(nèi)版本的逍客會(huì)否同步進(jìn)行改款，畢竟國內(nèi)版在去年才剛推出2023款，外觀動(dòng)力配置等方面也得到較大的升級(jí)。不過很顯然逍客需要一款新能源車型，像插混就是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案，既能滿足目前國內(nèi)的大環(huán)境，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)難度也不算大。