6月27日，大眾汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項(xiàng)有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議。內(nèi)容包括在中國開發(fā)三款插電混動車型以及兩款純電車型的技術(shù)合作協(xié)議，中德雙方共同為合資企業(yè)“技術(shù)賦能”，開啟合資合作全新篇章。預(yù)計(jì)自2026年起，并跨越2030年，合作開發(fā)的多款插電混動車型、純電車型將陸續(xù)推向市場。
一個多月前的5月20日，同樣在上海，上汽集團(tuán)與奧迪汽車簽訂合作協(xié)議，正式啟動上汽奧迪Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺的聯(lián)合開發(fā)，全新智能數(shù)字平臺的生產(chǎn)基地也同步啟動更新?lián)Q代，新車將于2025年下線。隨著此次多項(xiàng)合作開發(fā)協(xié)議的簽署，上汽大眾在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局、技術(shù)能力將更為完善，產(chǎn)品型譜已規(guī)劃到2030年后。
電動化戰(zhàn)略
今年是上汽大眾成立40周年，在過去40年的合作中，上汽大眾作為中德合資企業(yè)，優(yōu)勢在于可以取德國大眾、上汽集團(tuán)雙方之所長，擁有更多解決方案的可能性。尤其是在電動化、智能化的時代浪潮下，上汽集團(tuán)在中國市場這個全球最大的新能源汽車市場上多年培育起來的創(chuàng)新技術(shù)能力，以及中國本土的行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)商伙伴，都可以為上汽大眾所用。從技術(shù)引入到雙向奔赴，股東雙方已在智能和電動技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢，攜手共進(jìn)，共同開發(fā)新產(chǎn)品，搶跑新賽道、搶抓新機(jī)遇，共同推動合資企業(yè)的發(fā)展。
“我們正在全力推進(jìn)電動化戰(zhàn)略，并已制定明確的路線圖。中國電動汽車市場充滿活力、競爭激烈，持續(xù)加強(qiáng)與上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作、推動上汽大眾產(chǎn)品組合的電動化發(fā)展，對我們意義重大。因此，大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)提供頂尖技術(shù)及創(chuàng)新的移動出行解決方案。”大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandstätter）表示，“由此，大眾汽車及其強(qiáng)大的合作伙伴將進(jìn)一步加速上汽大眾的轉(zhuǎn)型。我們正拓展純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車陣容，并著力在持續(xù)增長的插電混動汽車領(lǐng)域加速布局，為消費(fèi)者提供更具吸引力的產(chǎn)品選擇。”
在合作的歷程中，上汽集團(tuán)也始終堅(jiān)持開放包容、互利共贏的理念，與全球伙伴共建產(chǎn)業(yè)新格局，共享變革新機(jī)遇。上汽集團(tuán)黨委書記、董事長陳虹表示：“中國汽車產(chǎn)業(yè)正在完成從‘跟跑’向‘并跑’再到‘領(lǐng)跑’的角色轉(zhuǎn)換。上汽集團(tuán)全力發(fā)展新智能電動車，智電創(chuàng)新技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，成功推出七大技術(shù)底座，面向未來打造具備‘強(qiáng)勁心、健壯身、智慧腦’的全新科技生命體，為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型積極貢獻(xiàn)智慧。在中國這片充滿活力的土地上，我們將與合作伙伴一起持續(xù)不斷技術(shù)賦能上汽大眾，堅(jiān)持市場導(dǎo)向、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、堅(jiān)持合作共贏，秉持長期主義，不斷推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，不斷為全球汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量，讓中國智造的影響力走向世界。”
堅(jiān)守中國市場
近年來，面對電動化、智能化的汽車發(fā)展新浪潮，上汽集團(tuán)提早布局、持續(xù)轉(zhuǎn)型，深耕汽車科技創(chuàng)新研發(fā)，掌握行業(yè)領(lǐng)先的智能電動創(chuàng)新技術(shù)。這些創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于上汽大眾則為許多車型進(jìn)行技術(shù)加持。40年來，上汽大眾見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的變革與發(fā)展，贏得了2700萬中國用戶的信賴。上汽大眾作為合資企業(yè)，不僅要利用德方優(yōu)勢資源，更要基于中國用戶用車場景，打造滿足中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。40年來，上汽大眾始終遵循“In China for China”的理念，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力，致力于本土化開發(fā)，洞察中國消費(fèi)者的行為習(xí)慣和偏好，將技術(shù)勢能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品勢能，為中國市場打造出不少經(jīng)典的“國民神車”。從引入第一輛轎車桑塔納，到朗逸、帕薩特、途觀家族，再到新能源時代的ID.家族，幾代“國民車”承載著中國人的記憶和對美好生活的向往。近年來，上汽和大眾進(jìn)入共同進(jìn)步的階段，上汽開放了技術(shù)，德方可以挑選，挑完以后由合資企業(yè)共同開發(fā)，共同把適合中國市場的產(chǎn)品進(jìn)一步投放到市場內(nèi)，快速滿足消費(fèi)者的需求。
40年的合資征程，上汽大眾不僅樹立了中德合作的標(biāo)桿，更是為中國汽車工業(yè)的發(fā)展開辟了新徑。邁入新能源時代，上汽大眾緊跟潮流，堅(jiān)守德系品質(zhì)，融合中國本土化智能優(yōu)勢，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，推動其產(chǎn)品力和創(chuàng)新能力的進(jìn)一步提升，與中國用戶共享智能化電動出行之美。
當(dāng)前中國車市已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，中國市場新能源汽車、汽車智能化的快速發(fā)展，也推動了全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化進(jìn)程。此次簽約，將匯聚上汽大眾股東雙方的優(yōu)勢資源，助力合資企業(yè)產(chǎn)品線的進(jìn)一步豐富，推動合資企業(yè)產(chǎn)品力和創(chuàng)新能力的進(jìn)一步提升，同時也將為中國消費(fèi)者帶來更多樣化的選擇