7月11日，騰訊旗下賽車競速手游《極品飛車：集結》正式登陸全平臺。

該游戲上線之后，便拿下iOS免費榜榜首，并攀升至iOS游戲暢銷榜14名的位置。

值得關注的是，《極品飛車：集結》此次在營銷側下足了成本，不僅邀請周杰倫做為代言人，還邀請馬思唯演唱主題曲以及一系列頭部主播為產品上線做宣發(fā)...

而且游戲的賽事投入甚至達到上億元量級！

具體情況如何？營銷獲量怎么操作的？今年大DAU游戲混戰(zhàn)，如今又一款？戰(zhàn)局走向何方？

今天，DataEye研究院聊聊《極品飛車：集結》。

為表客觀，本文會嚴格區(qū)分【事實＆數(shù)據】，以及【DataEye研究院觀點】。

如果您對觀點有異議，可以只參考【事實＆數(shù)據】部分，以您自己見解為主，評論區(qū)見。

一、市場表現(xiàn)

【事實＆數(shù)據】

點點數(shù)據顯示，《極品飛車：集結》上線后登頂iOS免費榜，并攀升至iOS暢銷榜14名的位置。

【DataEye研究院觀點】

從成績來看，《極品飛車：集結》或許并不在意上線前期的收入成績，而是更在意前期的用戶獲量數(shù)據，這一點，可以從兩方面進行論證：

其一，從玩法設計方面來看，《極品飛車：集結》并不是一款傳統(tǒng)的“跑圖競速”賽車手游，而是融入了游玩觀景、打卡社交等休閑玩法，并且在“競速”玩法上，除了常規(guī)的“跑圖競速”之外，還有類似“吃雞”玩法的“熱力追蹤”。

換句話說，《極品飛車：集結》的目標群體，不僅僅是傳統(tǒng)的賽車游戲愛好者，而是期望可以汲取到更多的泛游戲用戶加入，包括其在買量側、傳播側的策略打法，都是以此為基準（下文會詳細闡述）。

其二，在付費點設計方面，玩家只需要70抽即可保底出金車，并且所有金車抽完，最非酋的情況，也只需要420抽，對比而言，同類競品抽完所有金車，需要耗費更多的資源。同時，競速類游戲金車、紫車、白車等在速度上差異不大，輸贏主要還是看操作。

所以，《極品飛車：集結》在商業(yè)化設計上，較為克制，更期望用類似《和平精英》、《元夢之星》般的競技公平性，來吸引玩家。

綜合來看，對于《極品飛車：集結》，天美是想做創(chuàng)新，跳出傳統(tǒng)的純“跑圖競速”賽道之外，向更大的寫實競技品類拓盤。

但創(chuàng)新，就意味著摸著石頭過河，也面臨著市場的考驗，“開放大世界”+“賽車競速”，目前在手游市場屬于獨一份的存在，玩家接納程度如何？市場表現(xiàn)如何？這一切仍需看產品的后續(xù)運營表現(xiàn)。