自集體退出新能源車市場(chǎng)后，國(guó)外資本再一次集體退出油車的激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。有人說(shuō)，這是他們最后的倔強(qiáng)，不參與價(jià)格戰(zhàn)，甚至還有可能漲價(jià)，是維持一種體面的營(yíng)銷而已，而最終，市場(chǎng)會(huì)教會(huì)他們。如果只生產(chǎn)銷售豪車，這些國(guó)外品牌廠商，肯定是支撐不了多久的。因?yàn)闊o(wú)論你多豪，銷售量不停萎縮，就意味著你不停失去市場(chǎng)。現(xiàn)在是價(jià)格卷不動(dòng)了，假以時(shí)日，真正到技術(shù)也卷不動(dòng)了，那就基本沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言了。而且，會(huì)有更多成熟的中國(guó)消費(fèi)者，在買車的時(shí)候，更加注重性價(jià)比。更何況，中國(guó)也有自己的名牌汽車。
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