這是一次進(jìn)化，也是大眾汽車在中國(guó)新能源市場(chǎng)上獲得的又一次提升。

 

就在7月17日，大眾首款智能電動(dòng)轎跑SUV——ID.與眾正式上市，價(jià)格區(qū)間在20.99-24.99萬(wàn)元，共推出3個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。ID.的到來(lái)，為大眾汽車品牌在中國(guó)的布局增添了“又一塊”重要拼圖，進(jìn)一步壯大了ID.家族在華的產(chǎn)品陣容，積極迎接新的客戶群體。

 

為何這款新車稱之為ID.與眾，ID. 與眾不僅是一款車，更是現(xiàn)代生活方式的獨(dú)特詮釋，為用戶帶來(lái)全新與眾不同的智能化體驗(yàn)。ID. 與眾標(biāo)志著大眾汽車智能純電新品類的嶄新篇章，專為追求最新生活方式且富有表現(xiàn)力的都市用戶打造。而對(duì)于其動(dòng)感美學(xué)設(shè)計(jì)和覆蓋全旅程的場(chǎng)景智能，將會(huì)為消費(fèi)者們帶來(lái)前所未有的情感體驗(yàn)。

 

ID. 與眾，作為大眾首款智能電動(dòng)轎跑SUV，設(shè)計(jì)既傳承品牌經(jīng)典，又展現(xiàn)獨(dú)特動(dòng)感美學(xué)。新車采用Coupe SUV轎跑造型，尺寸適中，軸距寬敞。其線條充滿張力，勾勒出型面肌理感，俯沖式車頭、鋒銳腰線、大斜率溜背，個(gè)性鮮明。21英寸大輪轂與全景數(shù)字座艙，動(dòng)感比例盡顯。IQ. Light智能矩陣式LED大燈，U型設(shè)計(jì)炯炯有神；流光立體尾燈，懸浮半空，韻律時(shí)尚。

 

在座艙智能化方面，ID. 與眾在每次旅程中，都展現(xiàn)著智能科技的人文關(guān)懷。其智能座艙搭載UNYX.OS操作系統(tǒng)和全新HMI，設(shè)計(jì)扁平直觀。現(xiàn)在人人都在說(shuō)智能AI智能化水平依舊還是差了點(diǎn)，每次語(yǔ)音操作都十分讓人難解，而在ID.與眾之中，AI智能伙伴支持個(gè)性化形象定制和真人語(yǔ)音克隆，科大訊飛新一代認(rèn)知智能大語(yǔ)言模型賦予車機(jī)自我學(xué)習(xí)能力，帶來(lái)全新人機(jī)交互體驗(yàn)。同時(shí)，車機(jī)兼容多重手機(jī)生態(tài)，內(nèi)置豐富娛樂(lè)應(yīng)用，構(gòu)建多元化娛樂(lè)內(nèi)容生態(tài)。

 

除此以外，ID. 與眾標(biāo)配全新IQ. Drive全旅程智駕系統(tǒng)，覆蓋日常出行全場(chǎng)景，讓出行更從容。像一些年輕的司機(jī)，又或者是較于復(fù)雜的停車位置，全場(chǎng)景無(wú)憂泊車系統(tǒng)都能夠減輕你的負(fù)擔(dān)，其搭載12顆超聲波雷達(dá)和360°全景攝像，支持智能泊車、遙控泊車等多種泊車功能，大幅提升便利性。

 

而對(duì)于一款現(xiàn)代化新能源電車，除了有著出眾的顏值、出色的智能化體驗(yàn)以外，動(dòng)態(tài)駕駛的體驗(yàn)感也是十分重要的一點(diǎn)。針對(duì)用戶出行的痛點(diǎn)，ID.與眾特別配備了豪華性能車才有的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，最小轉(zhuǎn)彎半徑可達(dá)4.7米，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

 

同時(shí)，高性能底盤(pán)和前后獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，使其能夠適應(yīng)不同的道路條件和駕駛風(fēng)格。得益于高效電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，ID. 與眾實(shí)現(xiàn)了5.6秒的零百加速，為用戶帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。此外，其最大續(xù)航里程達(dá)到621公里，足以滿足日常通勤和長(zhǎng)途旅行的需求。