說(shuō)起家用車，如今差不多家家戶戶都有輛汽車或者摩托車，汽車不僅可以代步、拉貨、載物，更是走進(jìn)了千家萬(wàn)戶成為了家庭中的一員。要提起用車方式以及愛(ài)車的省油方面，很多老司機(jī)師傅都有著自己獨(dú)特的見解。作為一位駕齡超過(guò)15年的老司機(jī)，開過(guò)大卡車跨省送貨，開過(guò)越野車跑過(guò)318，也開過(guò)新能源，有朋友問(wèn)那么到底油車好還是電車好，這個(gè)還真說(shuō)不上來(lái)，還得從用車需求來(lái)看。

 

要是和朋友們聊起汽車，可能七天七夜都說(shuō)不完！汽車的品牌和類型真的太多了，有人喜歡轎車，也有人喜歡越野車、SUV，還有人喜歡MPV，在出行方面，轎車的安靜優(yōu)雅，SUV與越野車的狂野，還有MPV的商務(wù)與大空間，都可以滿足不同人群的出行需求。隨著新時(shí)代的來(lái)臨，近些年以來(lái)，新能源電車更是呈現(xiàn)出了后來(lái)者居上之勢(shì)，的確，過(guò)去曾經(jīng)開了八九年的燃油車，后來(lái)家里又添了輛新能源電車，一算賬才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)還是電車比較省。

 

咱們以油車百公里油耗計(jì)算，大多數(shù)油車百公里差不多都得七八個(gè)油，越野車可能更費(fèi)油，油耗高一些，咱們就按SUV百公里8升油來(lái)計(jì)算，以目前的油價(jià)來(lái)核算下來(lái)百公里差不多油費(fèi)60多塊。開過(guò)電車的朋友可能都知道，大多數(shù)電車百公里電耗在12度電左右，以目前的電價(jià)來(lái)?yè)Q算，百公里電費(fèi)才僅僅不到8塊，與油車的出行成本相差了七八倍之多。這也就是為什么很多像咱們這樣家里添了電車的，除了跑遠(yuǎn)途，直接將油車扔到車庫(kù)吃灰了，的確，就是上下班代步而言，電車的確太方便也太省了。

 

士別三日當(dāng)刮目相看，從落后到超越，國(guó)產(chǎn)汽車不斷迎來(lái)新的崛起。

提起國(guó)產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展，近些年以來(lái)是突飛猛進(jìn)。尤其是在振興國(guó)產(chǎn)汽車方面，各大車企可謂是使出來(lái)渾身解數(shù)。從核心技術(shù)全棧自研到外在設(shè)計(jì)、硬件配置、內(nèi)飾裝配、整體車身高強(qiáng)度鋼材使用與智能化軟件的應(yīng)用早已經(jīng)玩的爐火純青。在以蔚來(lái)、比亞迪、理想、小鵬、吉利、五菱、長(zhǎng)城等在內(nèi)的多個(gè)車企的不斷突破創(chuàng)新與努力下，共同支撐起了振興國(guó)產(chǎn)汽車的高質(zhì)量發(fā)展。

 

就拿蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)吧！尤其在高端汽車領(lǐng)域內(nèi)，可謂是肩負(fù)重任，率先打破了一直以來(lái)國(guó)產(chǎn)汽車在高端豪華領(lǐng)域內(nèi)的空白。在過(guò)去，提起豪華汽車，很多人想到的是寶馬、奧迪和奔馳。如今在全球豪華汽車領(lǐng)域內(nèi)，蔚來(lái)憑借著得天獨(dú)厚全棧自研技術(shù)實(shí)力，大步跨進(jìn)豪華汽車前列陣營(yíng)。尤其是在50萬(wàn)級(jí)以上的國(guó)產(chǎn)車中，以高精尖的智能化駕駛、數(shù)字化豪華座艙成為了高端局中獨(dú)當(dāng)一面的領(lǐng)頭羊。

 

在高端汽車領(lǐng)域內(nèi)，為什么蔚來(lái)越來(lái)越受歡迎！

提起豪華汽車，必不可少的就是乘駕體驗(yàn)、整體空間、內(nèi)飾配置、行車安全、硬件設(shè)施等，尤其在電車領(lǐng)域內(nèi)，三電技術(shù)、智能駕駛、人車一體，智能網(wǎng)聯(lián)、豪華座椅等，蔚來(lái)從一開始就秉承著精益求精的技術(shù)路線，尤其在如今各大新能源電車如此高度內(nèi)卷的情形下，蔚來(lái)依然堅(jiān)持高品質(zhì)造車?yán)砟?，更是連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)了月銷量突破2萬(wàn)輛，成為了新能源電車豪華陣營(yíng)中的一匹黑馬王子。