說到豐田皇冠，我們都知道就是一款三廂轎車，只不過隨著時代發(fā)展，豐田皇冠已經(jīng)不再是一款新車，而是指的一個系列，旗下既有轎車，也有SUV，而且走的還是中高端路線。與普通版本的豐田有著不一樣的定價，整體價格偏高。

毫不夸張地說，豐田的這一槍并沒有打得太響，到現(xiàn)在為止，豐田皇冠系列在中國的表現(xiàn)非常一般。很明顯，廠家不可能讓這種現(xiàn)象繼續(xù)持續(xù)下去，畢竟創(chuàng)造一個新品牌是非常耗資金的，自然不會輕易讓該品牌中斷。那么豐田還有怎樣的手段來提升銷量呢？那就是發(fā)布新款。

 

近期一款全新豐田SUV正式迎來亮相，這款車型就是皇冠Signia，新車將會在今年9月或者10月正式來到國內(nèi)上市。很明顯，這一次豐田徹底學精了，不再提供2.4T版本，而是新能源動力系統(tǒng)，這樣就能與國內(nèi)的電動汽車平起平坐，以公平的政策來進行博弈。

 

動力系統(tǒng)，這款全新的SUV采用了2.5L加電機組成的插電式混動。根據(jù)目前信息曝光顯示，WLTC工況下純電續(xù)航里程為90km，綜合續(xù)航能力達到了1200km，可實現(xiàn)純電，純油以及混動三種模式進行駕駛。考慮到擁有2.5L的排量，所以任何狀態(tài)下都有著強悍的動力系統(tǒng)。

外觀造型，毫無疑問新車將與海外車型保持一致，外觀設計以運動化為主，整車顯得非常流暢，有著較強的運動基因。車頭部分來看，這款皇冠Signia采用了半密封的中網(wǎng)設計，這往往也是插電式混動新車的特色所在。此外，還匹配了分體式樣式的大燈，時尚質(zhì)感拿捏得不錯，而且車頭的引擎蓋部分更加酷似性能賽車。

 

車型側(cè)面更像是一輛較低底盤的兩廂車設計，整個重心非常低，同樣來源于TNGA架構(gòu)。側(cè)面最大的亮點在于搭載了19英寸的烏光輪轂。據(jù)曝光信息顯示，使用的是馬牌輪胎。車身數(shù)據(jù)部分，這款皇冠Signia的長寬高分別為4930/1880/1620mm，軸距是2850mm。從數(shù)據(jù)來看，很明顯這是一輛中型的SUV（或者入門一些的C級車）。

 

至于尾部設計，采用了兩條貫穿式的光柱高位剎車燈以及貫穿樣式的尾燈設計。此外，車尾呈現(xiàn)出上窄下寬的設計，提升高速駕駛時的舒適性以及穩(wěn)定感。

 

內(nèi)部設計，這款皇冠Signia采用了一體式的貫穿式屏幕，但與雷克薩斯一樣，屏幕呈現(xiàn)出一定的落差感，中控電腦與行車電腦也都是12.3英寸的多媒體大屏。此外，還保留了機械擋把以及銀色的電子換擋撥片，超大的全景天窗在這款新車上也同樣出現(xiàn)了。

 

值得一提的是，在多功能方向盤上可以看到，該新車有著前瞻性智能輔助駕駛系統(tǒng)按鈕，這已經(jīng)成為豐田汽車的標配，這款高端SUV皇冠Signia自然也不會落下。

縱觀皇冠Signia的整體設計，跨界SUV的設計給我們留下了不錯的印象，而且還是插電式混動，應該也能夠吸引一部分豐田的粉絲。至于這款新車未來的定價，大概率是不會便宜的，可能要比皇冠陸放還要更高一些，但這款新車也是未來兩年內(nèi)豐田皇冠最有力的殺手锏。