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2023款全新寶馬i7 eDrive50 M評(píng)測(cè):運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的后輪驅(qū)動(dòng)豪華電動(dòng)車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2024-08-11 08:36:43來(lái)源: 15210273549

新款 BMW i7 eDrive50 M Sport 評(píng)測(cè):運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的后輪驅(qū)動(dòng)豪華電動(dòng)車(chē)

全電動(dòng) BMW i7 eDrive50 失去了 xDrive 兄弟車(chē)型的前置發(fā)動(dòng)機(jī),但仍保持快速、安靜和精致

 

結(jié)論

這一端市場(chǎng)的買(mǎi)家更感興趣的是舒適、豪華和小配件,而不是極限性能或效率。但如果我們正在尋找一輛高級(jí)豪華轎車(chē),那么 eDrive50 對(duì)我們來(lái)說(shuō)就足以勝過(guò)寶馬 i7。它快速、安靜、精致,內(nèi)部感覺(jué)與其他版本一樣豪華,因?yàn)樗梢耘鋫渌邢嗤暮廊A配置,包括令人驚嘆(但價(jià)格昂貴)的終極套裝。

如今豪華車(chē)的造型多種多樣,但傳統(tǒng)的四門(mén)豪華轎車(chē)仍然能給人
一種隆重的感覺(jué)。我們最喜歡的車(chē)型之一是寶馬 7 系——它曾兩次榮獲我們新車(chē)獎(jiǎng)的最佳豪華車(chē)——而電動(dòng) i7 為這款車(chē)的豪華駕駛體驗(yàn)增添了另一個(gè)維度。

該系列的最新成員是 eDrive50 動(dòng)力系統(tǒng)。鑒于寶馬的命名策略,“e”前綴意味著 eDrive50 是后輪驅(qū)動(dòng),而不是四輪驅(qū)動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),i7 取消了前置發(fā)動(dòng)機(jī),重量也略有減輕(與 xDrive60 相比減輕了 120 公斤),價(jià)格也節(jié)省了 14,000 英鎊。

eDrive50 的續(xù)航里程不如價(jià)格更高的車(chē)型,但WLTP測(cè)試的最佳續(xù)航里程為 374 英里,僅差 10 英里。它的充電功率同樣為 195kW,因此從 10% 充電到 80% 僅需 30 多分鐘。

動(dòng)力稍弱(xDrive 車(chē)型為 536 馬力,而 50 為 449 馬力),因此 0-62 英里/小時(shí)加速時(shí)間從 4.7 秒增加到 5.5 秒。但仍然有很多樂(lè)趣可享受;對(duì)于一輛 5.4 米長(zhǎng)的汽車(chē)來(lái)說(shuō),50 速度很快,所以沒(méi)有人會(huì)失望——尤其是后排乘客,他們最終難免會(huì)比他們想要的更焦躁不安。

很高興知道在需要時(shí)動(dòng)力就在那里,但大多數(shù)時(shí)候,i7 作為一輛豪華巡洋艦才是最好的。雙腔空氣懸架使崎嶇的道路變得平穩(wěn),而對(duì)于如此龐大、沉重的機(jī)器來(lái)說(shuō),車(chē)身控制非常緊張。風(fēng)噪幾乎不存在,輪胎噪音也只有最輕微的一點(diǎn)。如果你想要,你可以把人造聲音輸入車(chē)廂,這要?dú)w功于作曲家漢斯·季默 (Hans Zimmer),他創(chuàng)造了一套音調(diào)來(lái)補(bǔ)充 i7 提供的所有駕駛模式。

 

Ultimate Pack 配備后輪轉(zhuǎn)向,進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn),有助于提高低速時(shí)的機(jī)動(dòng)性,以及加速時(shí)的轉(zhuǎn)彎靈活性。與之前一樣,7 系是同級(jí)車(chē)中唯一一款讓駕駛員和乘客都感到愉悅的車(chē)型。

但你還能用這筆錢(qián)買(mǎi)到什么呢?有兩種內(nèi)飾選擇——Excellence 和 M Sport——它們都提供了豪華的客艙體驗(yàn)。后排座椅設(shè)計(jì)為雙人座,腿部空間寬敞,內(nèi)飾和頭枕靠墊柔軟,還有一個(gè)中央扶手,可將后排空間劃分為不同的區(qū)域。

我們的 M Sport 車(chē)配備了價(jià)值 28,500 英鎊的 Ultimate Pack,它為座椅增加了躺椅、按摩、加熱和通風(fēng)功能,所有功能都通過(guò)位于車(chē)門(mén)上的智能手機(jī)式觸摸板進(jìn)行控制。順便說(shuō)一句,Ultimate Pack 還包括只需按一下按鈕即可自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉的車(chē)門(mén);這可以從車(chē)內(nèi)或車(chē)外進(jìn)行,也可以通過(guò)主顯示屏進(jìn)行控制。如果在狹窄的空間內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén),車(chē)門(mén)內(nèi)有傳感器,可以防止車(chē)門(mén)碰到障礙物或人。

后部巨大的 31.3 英寸屏幕可從車(chē)頂?shù)氖掌鹞恢没胶线m的觀看位置,電動(dòng)百葉窗遮擋窗戶,營(yíng)造出雙人影院。屏幕可能感覺(jué)有點(diǎn)狹窄,但它具有超寬的 32:9 寬高比,可以鏈接到您可能需要的任何流媒體服務(wù)。亞馬遜 Fire TV 包含在內(nèi),您還可以通過(guò)無(wú)線或 HDMI 流式傳輸?shù)狡聊弧?/p>

然而,并非只有后座乘客才能享受 i7 提供的奢華。前排乘客似乎可以通過(guò)曲面顯示屏訪問(wèn)各種功能,包括電視、視頻流,甚至可以通過(guò)智能手機(jī)控制的游戲。

模型:

寶馬 i7 eDrive50 M 運(yùn)動(dòng)版

價(jià)格:

106,265英鎊

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng):

105.7kWh 電池 1x 電動(dòng)機(jī)

功率/扭矩:

449馬力/650牛米

傳播:

單速自動(dòng),后輪驅(qū)動(dòng)

0至62英里/小時(shí):

5.5 秒

最高速度:

127英里/小時(shí)

范圍:

374 英里

收費(fèi):

34 分鐘內(nèi) 195kW/10-80%

尺寸(長(zhǎng)/寬/高):

5,391/1,950/1,544毫米

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