五菱是國(guó)內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的小車(chē)之王，帶來(lái)了多款暢銷(xiāo)產(chǎn)品，不過(guò)隨著市場(chǎng)的變化，五菱和寶駿也開(kāi)始了改變，針對(duì)更高級(jí)別市場(chǎng)，將會(huì)帶來(lái)一些全新車(chē)型，而剛剛寶駿旗下緊湊型SUV迎來(lái)了一款新車(chē)，也就是寶駿云海純電版迎來(lái)發(fā)布，新車(chē)基于天輿架構(gòu)D平臺(tái)打造，將在三季度正式上市。

 

 

繼續(xù)來(lái)看產(chǎn)品，寶駿云海有著十分飽滿(mǎn)的線(xiàn)條和時(shí)尚細(xì)節(jié)，插混版和純電版前臉有一些差別，但都有不俗的運(yùn)動(dòng)感，并且獨(dú)特的LED日行燈也增加了產(chǎn)品辨識(shí)度。車(chē)尾部分，新車(chē)采用貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮后效果比較簡(jiǎn)潔，但配合保險(xiǎn)杠和logo，層次感呈現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)方面新車(chē)搭載了低風(fēng)阻鋁合金輪圈，不僅可以降低風(fēng)阻，還能夠提升NVH表現(xiàn)。

 

車(chē)身尺寸方面，寶駿云海長(zhǎng)寬高分別為4541/1880/1608mm，軸距為2750mm，其中軸距比宋Pro DM-i還要長(zhǎng)一些，擁有不錯(cuò)的軸占比。當(dāng)然，這些優(yōu)勢(shì)也反應(yīng)到了實(shí)際乘坐方面，不僅座艙寬敞，還帶來(lái)了較大的后備廂表現(xiàn)。

 

寶駿云海內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)約，采用了流行的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，提供晨暉白、夜暮黑雙色可選，質(zhì)感呈現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)儀表臺(tái)前倉(cāng)、中央扶手箱等位置還有大量軟質(zhì)包裹，提升了觸感。配置方面，新車(chē)搭載了8.8英寸液晶儀表+15.6英寸懸浮式中控屏，科技表現(xiàn)符合主流，另外，車(chē)輛還搭載了自動(dòng)變頻空調(diào)、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等配置，座椅方面支持前排座椅配備通風(fēng)、加熱功能，同時(shí)也都支持座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，符合主流水平。

 

作為一款基于天輿架構(gòu)D平臺(tái)打造的新車(chē)，寶駿云海得益于長(zhǎng)軸距以及空間優(yōu)化能力，空間儲(chǔ)物的打造做的比較到位，寶駿云海前后排的頭部空間分別為1008mm和987mm；前后排的腿部空間分別達(dá)到949mm和876mm，這些在同級(jí)都是領(lǐng)先水平，并且新平臺(tái)還兼顧了儲(chǔ)物，寶駿云海基礎(chǔ)最大后備廂容積567L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展到1570L，全車(chē)還設(shè)有29處便攜式儲(chǔ)物空間，這些數(shù)據(jù)對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，相信會(huì)有較大吸引力。

 

動(dòng)力方面，寶駿云海將提供插混版和純電動(dòng)版車(chē)型，其中純電版本車(chē)型搭載最大功率為150千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC工況下續(xù)航里程最高為600公里，預(yù)計(jì)還會(huì)推出續(xù)航超過(guò)500km的版本，另外從新車(chē)搭載的電池來(lái)看，分別有56.7kWh和69.2kWh兩種版本，毫無(wú)疑問(wèn)，600公里續(xù)航版對(duì)應(yīng)的是69.2kWh電池，毫無(wú)疑問(wèn)大致計(jì)算后可以得出寶駿云海的能耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，百公里電耗預(yù)計(jì)可以十分接近12kWh，這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)在同級(jí)中將會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)水平。另外，寶駿云海還有插混版，將搭載1.5L的插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達(dá)1100km，WLTC虧電油耗低至4.96L/100km，完全可以看齊宋Pro DM-i。總之，無(wú)論純電還是插混，寶駿云海預(yù)計(jì)在能耗方面都會(huì)有很好表現(xiàn)，如果能夠繼續(xù)保持性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，那么對(duì)于用戶(hù)還是會(huì)有不錯(cuò)吸引力的。