我們測試了沃爾沃的時尚 SUV C40，版本為 408 馬力，100 公里/小時為 4.8秒

沃爾沃 C40 P8 Recharge 是一款功能強大、時尚的四輪驅(qū)動 SUV，憑借豐富的技術(shù)、頂級的品質(zhì)和強大的自主性在同類產(chǎn)品中脫穎而出。

任何人都必須關(guān)注沃爾沃 SUV 方向的最有力論據(jù)之一無疑是時尚的設(shè)計標(biāo)識。為了尋找一款在各方面都現(xiàn)代化的汽車，并設(shè)置許多最初看起來不合適的參數(shù)，沃爾沃在新時代提供了不止一個類似的建議。

將最“傳統(tǒng)”的功能留給XC40的強大功能，沃爾沃為稍微“先進”的人和特別注重風(fēng)格的人提供了看起來更現(xiàn)代、更具異國情調(diào)的C40。前燈體（主要是后燈體）的細節(jié)使 C40 的外觀能夠令人信服地“回應(yīng)”那些想要脫穎而出的人。

在機艙內(nèi)，所有可“觸及”的表面上的優(yōu)質(zhì)覆蓋物是首先贏得“客人”的要素。小屋在任何時候都不會引起投訴。真皮方向盤是駕駛員與搜索引擎溝通以獲得愉悅體驗的理想方式，這與系統(tǒng)的……400馬力所保證的動態(tài)性能不一定相關(guān)。

C40 是一款令人愉悅的電動汽車，在任何方面都不吝嗇。它在那些有興趣“尋求”最多的領(lǐng)域提供了豐富的內(nèi)容。好吧，除了空格 - 如果有人想要更多東西，他們顯然應(yīng)該看看另一個類別，因為對于這個類別的數(shù)據(jù)，C40 已經(jīng)足夠了。

也許在行李空間方面可以做得更好，因為按照該類別的標(biāo)準(zhǔn)，略多于 400 升的容量（經(jīng)典款，后部）已經(jīng)足夠了。純電動裝置的現(xiàn)代性和快速發(fā)展的純電動文化，讓我們越來越多地看到第二個空間的存在，在前面的部分。

為了方便起見，我們將其稱為“frunk”，是“front”（前部）和“trunk”（裝載空間）這兩個詞的縮寫。因此，C40 的前引擎蓋下可儲存多達31 升的空間，并配有獨立的高品質(zhì)蓋子，可“密封”且不允許水通過。充電電纜可以放置在那里，這樣在假期裝載行李時它們就不會位于中間。

在我用數(shù)字告訴你之后，讓我也提一些更重要的事情：這個“鼓”版本中的C40的電池容量為82 kWh（凈值79 kWh）。充滿電后，無需充電即可行駛長達 552 公里（據(jù)沃爾沃稱，在城市環(huán)境中），而400V 電路則為整體提供了出色的充電特性。請記住，它可以連接到200 kW快速充電器，在這種情況下，在一小時的 28 分鐘內(nèi)，它可以達到許可的 80%。

汽車壁箱車載充電器的功率為 11 kW（這里也可以更大），然后，電池在 8 小時內(nèi)完成 0-100% 的充電。理論上，只要每晚的床能持續(xù)多久。對于任何準(zhǔn)備好過渡到新電氣時代的人來說，這些數(shù)字對現(xiàn)代很重要，值得尋找。

除此之外，根據(jù)我自己的汽車經(jīng)驗，值得保留的是懸架，前部為麥弗遜支柱，后部為多連桿裝置，經(jīng)過極其微調(diào)，可以在壓力下很好地控制車身側(cè)傾。 。顯然，當(dāng)我們談?wù)撍妮嗱?qū)動和 408 馬力時，您就會明白壓力可能會特別大。

駕駛員踩下油門時的瞬間加速，讓乘客感受到的不僅僅是“驚喜”。正是從沃爾沃車型中獲得的這種整體扎實的感覺表明它擁有駕駛者享受美好時光所需的一切。汽車的動力似乎確實過大 - 近乎不必要，但話又說回來，既然這個圖像是用電力推進的配件設(shè)置的，為什么不呢？

打開一個小括號，這個版本的 C40 完全證明了經(jīng)濟型超級跑車的稱號，因為即使在今天，4.7 秒的 100 公里/小時加速也并不常見。與其他電動產(chǎn)品一樣，它們也許應(yīng)該提供給選擇它們的客戶，并提供一些培訓(xùn)——原因顯而易見。

括號結(jié)束，我們繼續(xù)駕駛 C40。這是文明電力溢價所能獲得的最令人愉快的體驗。實際上，一次充電可行駛 500 多公里的續(xù)航里程可能并不容易實現(xiàn)，但仍然如此。 C40 一次充電可輕松行駛 350 公里以上，讓您感覺在任何環(huán)境下都可以享受駕駛樂趣。

旅行很愉快，而且如果對停靠點進行適當(dāng)?shù)囊?guī)劃，它們的距離可能會特別長。 “用一個踏板”駕駛的感覺很容易成為尋求這種感覺的駕駛員以及此后其他汽車的“第二天性”。能量回收令人滿意——盡管與其他溢價相比，它可能會更好。