導讀：隨著國民生活水平不斷提高，買得起合資車的消費者也是越來越多，當然了！大家在選購合資車時也別亂選，根據(jù)車企質(zhì)量最新排名來看，此次一共有13家合資車企上榜，PP100的平均數(shù)為211(每百輛車問題數(shù))，而質(zhì)量排名高于平均水平的有8個！大致來看，日系車整體表現(xiàn)不錯，搶占了前四名，廣汽本田和東風拿下了冠軍和亞軍，并把PP100控制在200個以內(nèi)。廣汽豐田、一汽豐田排名也比較靠前，別克力壓上汽大眾和日產(chǎn)，長安福特和北京現(xiàn)代此次也表現(xiàn)亮眼。新車故障數(shù)大于合資車企平均水平的也有5個，分別是雪佛蘭、一汽大眾、長安馬自達、東風標致和東風日產(chǎn)。合資車別亂選！最新車企質(zhì)量排名出爐，僅八家達標，豐田別克前五。
首先來看下新車質(zhì)量高于平均值的8款車(PP數(shù)低于211)，廣汽本田再次拿下頭名，東風本田和廣汽豐田則分別是亞軍和季軍，一汽豐田、別克進了榜單前五名，日系品牌在國內(nèi)的銷量和口碑一直不錯，盡管新能源時代的到來，對價格和銷量造成了不小的沖擊，但依舊還是有小部分消費者比較認可。相比較來說，別克的爭議還是比較大，性價比確實很高，但口碑還是不如日系，這次有這個排名，還是挺讓我驚訝的。上汽大眾排名第六，PP數(shù)是203，這個成績也非常理想，長安福特和北京現(xiàn)代這次也有著不錯的表現(xiàn)。
再來看看，PP數(shù)高于平均值的5款，雪佛蘭的PP數(shù)為213個，還是非常接近于行業(yè)平均水平的，作為性價比非常高的一個品牌，這個故障數(shù)并不算高。一汽大眾的表現(xiàn)雖然并不符合預期，但PP數(shù)相對還是較少，反而長安馬自達和東風標致的表現(xiàn)一般，每百輛車的故障數(shù)都超過了230個，排名末尾的是東風日產(chǎn)，每百輛車的故障數(shù)為248個，對于合資車別亂選！最新車企質(zhì)量排名出爐，僅八家達標，豐田別克前五，大家怎么看呢？