作為寶馬的銷售主力，寶馬3系在剛剛過去的8月份僅賣出了7921臺新車，顯然不及奔馳C級以及奧迪A4L，想要在細分市場謀求突破，就勢必得進行一番改動了，好在寶馬也審時度勢，順勢推出2025款寶馬3系進行應戰(zhàn)，據權威渠道的消息，新車將于本月內正式上市，而隨著上市日期的臨近，近日我們從經銷商渠道獲悉，25款寶馬3系實車現(xiàn)已到店，作為年度改款車型，新車主要對細節(jié)進行微調，并對配置進行了相應的升級，話不多說下面就讓我們搶先一度實車風采。
外觀方面，作為中期改款車型，新車整體還是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計風格，細節(jié)支持其雙腎式的中網內部輔以熏黑的直瀑式進氣格柵，并通過熏黑的鍍鉻飾條和兩側開眼角式的頭燈組連為一體，內部則融合了雙L型的LED日行燈，點亮后頗具辨識度和未來感。下方不規(guī)則的進氣口由網狀格柵進行填充，中間還布局一顆碩大的毫米波雷達，預示著可以實現(xiàn)L2+級的駕駛輔助。同時包圍兩側C立體的擾流板和L形的空氣動力學裝飾件也未缺席，進一步強化其運動屬性。
車身側面，新車前長后短的懸架設計將一臺后驅車該有運動基因展現(xiàn)得淋漓盡致。略帶溜背的車頂弧線，貫穿的腰線和側裙上方的隆起相得益彰，賦予整車更強的力量感。尺寸方面，新車和現(xiàn)款車型保持一致，在同級競品中處于主流水準之上。
車身尾部，新車分體式的尾燈組呈L型布局，點亮后具備不錯的辨識度，包圍底部的大尺寸的導流擴散器兩側布局了雙邊共兩出的不規(guī)則排氣裝飾，在尾箱蓋上方上翹的小鴨尾式擾流板的配合下進一步提升車輛的運動氣息。
內飾方面，新車整體的中控布局保持不變，比較明顯的變化是在空調出風口位置增加了氛圍燈，同時中央通道上方小巧的電子檔桿和多媒體旋鈕換成了水晶樣式，科技感和豪華感更強了。配色方面，新車將提供黑色、摩卡色、火山紅三種配色可選，足以滿足不同消費者的需求。另外新車還換裝全新樣式的平底M運動型多功能真皮方向盤，盤輻做了鏤空設計，能夠給人一種極強的駕駛欲望。
