外形方面，新車與現款車型基本保持一致，家族氣息非常濃重。在外形方面，天逸 C5 AIRCROSS ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 整體的設計前衛的，整個車頭看起來可愛，兩側車燈造型頗為辨識度較高。從車身側面來看，新車依舊是前衛的外形設計，寬C柱的傳統得以延續，輪圈造型完美，視覺效果尚可。在尾部的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，新車的尾燈造型更加還是夠大。

 

內飾的設計上，天逸 C5 AIRCROSS更強調出色和簡約。方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感，同時配備了換擋撥片，很實用。中控臺用料當然是這個價位內常見的硬質材料，但細節處理還算不錯，8.0英寸的屏幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。真皮的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

 

長寬高分別為4510×1860×1705mm，軸距也達到了2730mm，在同級別的車型中，天逸 C5 AIRCROSS的軸距排在58位。天窗的設計也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，天逸 C5 AIRCROSS的后備箱容積排在21位?；灸軡M足全家旅行的行李空間。但是并沒有額外的隱藏儲物空間。

 

雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS搭載1.8渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體(AT)的組合。1.8發動機搭配在天逸 C5 AIRCROSS上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在12-18萬SUV車型中排在43位。

天逸 C5 AIRCROSS的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、零胎壓續航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD抬頭顯示、剎車防抱死(ABS)、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)、主動降噪、發動機啟停、側安全氣簾、手機無線充電、夜視系統、LED日間行車燈、前倒車雷達、胎壓監測、方向盤加熱、車身穩定控制(ESP/DSC等)、后倒車雷達、疲勞提醒、遙控泊車、兒童座椅接口、車道保持(LKAS)等配置。

其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況;膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害