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打造入門爆品、成為高端平替,國產(chǎn)自行車品牌形成何種格局?

發(fā)布時(shí)間:2024-09-29 11:38:30來源: 13041198719

上個(gè)月,國產(chǎn)自行車品牌喜德盛官宣了吳磊作為全球代言人,同步在京東和天貓旗艦店上線吳磊同款碳纖維綜合公路車,定價(jià)9999元。作為全球首個(gè)選擇流量明星代言的自行車品牌,喜德盛想要出圈的野心勃勃。

2022年,中國自行車市場(chǎng)騎進(jìn)了2000億元的市場(chǎng)規(guī)模。艾媒咨詢預(yù)計(jì),直到2026年規(guī)模將穩(wěn)步擴(kuò)張至2600億元以上。中金普華產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,線下單品牌自行車專賣店是目前大眾購車的主要渠道,線下銷售渠道占比為68.2%,線上銷售渠道占比為31.8%。但美騎網(wǎng)《2023年中國自行車行業(yè)調(diào)查報(bào)告》指出,近兩年自行車電商平臺(tái)份額持續(xù)增長(zhǎng),已成為潛力市場(chǎng)。同時(shí),淘系平臺(tái)成為自行車線上銷售的核心渠道之一,去年淘系平臺(tái)銷售額占主流電商平臺(tái)銷售總額的60%。

市場(chǎng)拓寬帶來渠道的新機(jī)會(huì),國產(chǎn)品牌也更積極地布局線上電商平臺(tái),魔鏡數(shù)據(jù)顯示,今年以來淘天平臺(tái)TOP20的品牌市場(chǎng)份額中國產(chǎn)品牌占到46%。也因此本文將通過對(duì)自行車整車線上市場(chǎng)的梳理盤點(diǎn),解答以下問題:國產(chǎn)品牌在開疆拓土的過程中,如何通過渠道差異化布局拓寬市場(chǎng)?又會(huì)有何種突圍機(jī)會(huì)?

自行車線上市場(chǎng)“量?jī)r(jià)齊升”,國產(chǎn)品牌攻城略地

今年上半年,自行車市場(chǎng)在淘系平臺(tái)迎來小回春。魔鏡洞察數(shù)據(jù)顯示,平臺(tái)內(nèi)自行車整車銷售額在今年1-6月達(dá)到26.3億元,同比增長(zhǎng)29.9%,增速是去年同期的8.7倍。

 

銷售額增長(zhǎng)背后是該市場(chǎng)上的“量?jī)r(jià)齊升”。2021年以來,自行車市場(chǎng)的總體銷量在波動(dòng)中增長(zhǎng),排除季節(jié)因素導(dǎo)致每年12月至2月的銷量低谷,今年上半年自行車整車最低銷量49.5萬高于去年最高銷量48.8萬。與此同時(shí),淘系千元以上整車產(chǎn)品的銷量占比也在穩(wěn)步擴(kuò)大。魔鏡數(shù)據(jù)顯示, 2021年至2024年,淘寶天貓平臺(tái)千元內(nèi)自行車銷量占比由88%降低至79%,千元以上各個(gè)價(jià)格段占比均有所提升。

 

具體看不同類目的變化情況,山地自行車長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)份額大頭,但份額已經(jīng)從2022年上半年的57%持續(xù)收縮至今年上半年的41%。

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