作為法系制造，雪鐵龍這些年在我們國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)一直不溫不火，遙想當(dāng)年它制造的汽車(chē)不管是在城市街道還是鄉(xiāng)間小路上都能見(jiàn)到。

那之所以走到今天這種局面其實(shí)原因有很多，以前我們就曾討論過(guò)，所以今天就不在敘述。

我們現(xiàn)在只聊就聊雪鐵龍最新的一面，它在近期向市場(chǎng)推了一款新車(chē)，這款車(chē)在氣勢(shì)上絲毫不輸奔馳V級(jí)，油耗上更是低到1.9L，價(jià)格據(jù)傳或15萬(wàn)起，不管這個(gè)價(jià)格是否準(zhǔn)確，我們今天就先睹一下這臺(tái)雪鐵龍Berlingo的真容。

雪鐵龍Berlingo定位是一臺(tái)MPV車(chē)型，它選擇這個(gè)車(chē)型打翻身仗也算是明智的，畢竟相較于轎車(chē)或者SUV賽道，MPV的競(jìng)爭(zhēng)顯得就不是那么激烈，人們能夠選擇的車(chē)型其實(shí)也就那么幾款。

雪鐵龍Berlingo在外觀的設(shè)計(jì)上倒是和大眾某款車(chē)有些相似，LED的光源看起來(lái)很有未來(lái)感。

進(jìn)氣口設(shè)計(jì)了三層，這個(gè)設(shè)計(jì)讓它的前臉顯得很有層次。

走到側(cè)面能夠看到車(chē)頂配備了行李架，這對(duì)于日常出行幫助較大。

而且在門(mén)板下方還有兩塊厚重的防撞板，這個(gè)設(shè)計(jì)也很貼心。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)相對(duì)就簡(jiǎn)單了很多，尾燈成為了這里的亮點(diǎn)，豎狀造型不僅視覺(jué)上好看，而且辨識(shí)度上也做的很到位。

它的后備箱并沒(méi)有配備電動(dòng)開(kāi)關(guān)，這可能也跟它的定價(jià)有關(guān)系，畢竟多一個(gè)電動(dòng)開(kāi)關(guān)就又貴好多錢(qián)。

車(chē)尾后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的很凸出，這對(duì)于車(chē)輛的防護(hù)有很大幫助。

當(dāng)進(jìn)入到車(chē)內(nèi)以后，能夠看到這臺(tái)雪鐵龍新車(chē)的整體檔次還是很高的，和它以前的車(chē)型相比確實(shí)顯得更符合當(dāng)下人的審美。

車(chē)內(nèi)的座椅以及方向盤(pán)等地方都用了皮質(zhì)材料包裹，做工上也算是上乘水準(zhǔn)。

而中控臺(tái)上功能劃分的也十分清晰，駕駛者在盲操作的時(shí)候也能做到準(zhǔn)確無(wú)誤。

在車(chē)內(nèi)我們看到它的檔桿換成了電子式的，這個(gè)設(shè)計(jì)也是讓車(chē)內(nèi)逼格進(jìn)一步提升。

配置上目前我們還沒(méi)有看到詳細(xì)的列表，不過(guò)綜合上述這些表現(xiàn)能夠猜到，這臺(tái)車(chē)在配置方面應(yīng)該也可以做到主流水準(zhǔn)。

空間上據(jù)悉它有五座版本和七座版本，未來(lái)如果進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不知道會(huì)不會(huì)也提供多樣的選擇。