4月25日，第十八屆北京國際汽車展覽會(huì)正式啟幕，此次車展以“新時(shí)代 新汽車”為主題，吸引全球1500余家主流車企及零部件制造商參與，亮相車型總計(jì)約全球首發(fā)車117款、概念車41款，新能源車型278款。其中，長安汽車獨(dú)占33款車型，以“數(shù)智啟源·隨你而變”為主題，攜各子品牌及合資品牌參展，包括長安啟源E07、阿維塔11 2024款、深藍(lán)G318、深藍(lán)SL03/S7兩周年黑金騎士紀(jì)念版、第二代UNI-V智電iDD、長安凱程數(shù)智大VAN、MAZDA EZ-6在內(nèi)的8款新車，共舉辦7場發(fā)布會(huì)。
長安啟源E07，打響數(shù)智新汽車“第一槍”
作為車展時(shí)間上最早開始發(fā)布會(huì)的汽車品牌，長安以重磅新品中大型高端智能電動(dòng)SUV長安啟源E07打響了數(shù)智新汽車的“第一槍”。之所以稱其為數(shù)智“新”汽車，長安汽車總裁王俊解釋其為“形態(tài)可變、功能可變、軟件可變”，使數(shù)字世界物理世界互聯(lián)互通，能覆蓋更多使用場景，滿足更多的使用需求，能一車抵多車的“可變新汽車”。
據(jù)悉，長安啟源E07定位中大型SUV，車長超5米，車寬近2米，軸距超過3.1米。提供純電和增程兩種動(dòng)力，兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式，覆蓋550到1000公里四個(gè)續(xù)航等級。亦包含CTV電池、800V高壓快充、一體化壓鑄、冰箱彩電大沙發(fā)、智能座艙、高階智駕等主流新能源汽車的配置功能。令人印象深刻的是，長安啟源E07可以通過尾箱與駕艙的空間組合形變，使后艙擁有皮卡的承載與拓展性，化身可移動(dòng)的智慧院墅，隨時(shí)實(shí)現(xiàn)“一室、一廳、一露臺”的場景拓展。
長安SDA架構(gòu)，數(shù)智新汽車的超級母體
在長安啟源E07上，亦搭載了長安汽車早先發(fā)布的全棧自研SDA架構(gòu)。其先進(jìn)的計(jì)算架構(gòu)、安全的通信網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)化的軟件架構(gòu)，讓E07實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)品的數(shù)字孿生。
中央計(jì)算加區(qū)域控制的架構(gòu)帶來的是汽車內(nèi)部更加靈活便利的跨域控制，和更高水平的智能化與數(shù)據(jù)處理速度。此外，標(biāo)準(zhǔn)化的軟硬件協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)意味著SDA架構(gòu)為長安汽車提供了一個(gè)靈活、可擴(kuò)展的平臺，便于軟硬件的持續(xù)更新和迭代，實(shí)現(xiàn)車輛功能的不斷進(jìn)化和服務(wù)的個(gè)性化定制。使其能夠快速響應(yīng)市場變化，不斷推出具有創(chuàng)新性和競爭力的數(shù)智新汽車產(chǎn)品。
據(jù)悉，長安汽車全新數(shù)智工廠擁有一體化壓鑄、鋼鋁混線等先進(jìn)工藝，通過制造數(shù)字底座及5G+等16個(gè)智能制造場景43項(xiàng)等智能化技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。并且，基于產(chǎn)品和工廠的數(shù)字孿生，長安啟源E07研產(chǎn)供銷全過程都可實(shí)時(shí)映射到官方APP Topspace上。這意味著，用戶只需下載Topspace，就可實(shí)現(xiàn)線上看車、上門試駕，線上下訂、交期應(yīng)答、交付透明、上門交車上牌等一站式購車服務(wù)新體驗(yàn)，極大減少購車焦慮和繁瑣流程。
造車40年，“卷”出新格局
長安汽車造車40年，面對業(yè)內(nèi)競爭已趨于白熱化的汽車產(chǎn)業(yè)，長安汽車意圖從供需雙端發(fā)力，通過創(chuàng)新帶動(dòng)發(fā)展搶占新賽道；從成本、價(jià)格、技術(shù)等方面，從國內(nèi)到國外，以全新的汽車概念與產(chǎn)品為行業(yè)帶來新格局和新供給。長安汽車2023全年?duì)I業(yè)收入1512.98億元，歸母凈利潤113.27億元；2024年一季度實(shí)現(xiàn)銷量69.2萬輛，行業(yè)排名第三；自主品牌新能源銷量 12.9萬輛，同比增長52.4%；自主品牌海外銷量10.9萬輛，同比增長80.1%，效益規(guī)模同步發(fā)展。
在新能源領(lǐng)域，長安汽車布局長安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大智能電動(dòng)品牌，下線首款標(biāo)準(zhǔn)電芯，新能源滲透率已從2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增長10.18個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)為了搶奪智能化未來，長安汽車長不僅與華為、百度、騰訊、寧德時(shí)代、地平線等企業(yè)建立深度合作關(guān)系；還培養(yǎng)了4000余名研發(fā)員工，其中碩士、博士占比32%；擁有“智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”“重慶市汽車智能仿真重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等創(chuàng)新平臺，在智能駕駛、智能座艙、軟硬能力、芯片、操作系統(tǒng)等布局，累計(jì)掌握了200余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)，智能化領(lǐng)域?qū)＠_量穩(wěn)居行業(yè)第一。此外，長安汽車還啟動(dòng)了首個(gè)海外新能源生產(chǎn)基地，在東南亞上市深藍(lán)雙車，向全球提供新的中國供給。
長安汽車以其積累的深厚造車經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)實(shí)力、科學(xué)的人才體系，有效形成了“規(guī)模+效益+價(jià)值創(chuàng)造”的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。打響了北京車展“第一槍”的長安新汽車，在極度內(nèi)卷的時(shí)代，我們可以期待長安汽車將繼續(xù)交出精彩紛呈、更符合時(shí)代需求的新答卷。