在近期舉辦的廣州車展上，奧迪攜旗下E SUV概念車震撼登場，以787馬力的強勁動力與標志性的家族化科技設計，向豪華電動SUV市場發起新一輪沖擊，引發行業高度關注。
從外觀設計來看，這款概念車巧妙融合了力量與靈動。側面的quattro肩線延續了品牌經典設計，成為整車靈魂所在。肌肉感十足的輪拱搭配大尺寸銀色輪轂，既彰顯了SUV的硬朗風格，又融入了轎跑的動感元素，二者相得益彰。尾部設計同樣亮點紛呈，環形尾燈與發光的“AUDI”標識極具辨識度，形成強烈的視覺記憶點。內凹式牌照框的細節處理，在極簡風格中營造出豐富的層次感，展現出奧迪在設計上的深厚功底。
動力性能無疑是這款概念車的最大亮點。參考E5 Sportback的雙電機布局，該車大概率會搭載21000rpm高轉速永磁同步電機，可輸出787馬力和800牛·米的驚人數據，在同級別車型中堪稱“王炸”。以極氪7X四驅版為例，其功率為475kW（約646馬力），而煥新Model Y長續航版更是與之相差近一倍。奧迪標志性的雙電機quattro四驅系統也有望配備，這意味著在電動時代，“只管開，剩下的交給quattro”的駕駛體驗或將提前實現。
智能座艙方面，奧迪同樣表現出色。AUDI OS操作系統、奧迪助手與智慧島的組合，在E5 Sportback上已展現出卓越的流暢度與實用性。當這一成熟技術移植到SUV車型上，并搭配更大尺寸的顯示終端時，交互體驗有望進一步提升。這種“成熟技術下放+性能加碼”的策略，相較于新勢力單純堆砌參數的做法，顯得更為穩妥可靠。
盡管概念車距離量產仍有一段距離，但從E5 Sportback的快速落地速度來看，奧迪顯然不愿給競爭對手留下太多喘息機會。面對極氪7X的快充優勢和Model Y的市場根基，這款E SUV若能在量產版中保留787馬力的強勁性能和quattro的卓越操控質感，并制定合理的價格策略，必將在豪華純電SUV市場占據一席之地。對于這款車的量產版售價，你又有怎樣的看法呢？歡迎在評論區留言討論。