今年北京車展，純電家用車的競爭肯定少不了廣汽埃安。4 月 25 日，第二代 AION V 正式亮相，新車基于 AEP 純電平臺打造，采用全新的設計理念，延續(xù)以往車型大空間、長續(xù)航特點的同時，并在智駕方面重點布局。
一句話點評新一代廣汽AION V：
大空間、高配置，再加上帥氣的造型，這一代AION V的市場表現(xiàn)值得期待。
優(yōu)勢：
1、造型帥氣，車頭辨識度高；
2、舒適性配置多，智艙能力升級；
3、碳化硅元件引入400V架構(gòu)，兼顧性能和性價比；
4、智駕能力強，硬件規(guī)格高；
5、平臺領先，將成為豐田bZ3X的范本。
不足：
1、總體充電效率相對一般。
雖然目前AION V只是初次亮相的階段，但仍能在車展現(xiàn)場獲取不少信息。
首先在品牌形象設計上，廣汽埃安家族全系實現(xiàn)換標，更加強化了自身的新能源屬性。其次在整車造型的設計上，AION V取材霸王龍的設計靈感，氣場精干又前衛(wèi)，辨識度很高。雙色車身的點綴也強化了體積感，視覺觀感優(yōu)秀。
根據(jù)官方的信息，新一代AION V的內(nèi)部表現(xiàn)也超越以往。在車長4605mm，軸距2775mm情況下，AION V的后排空間達到了中大型SUV的水準，前排座椅還支持一鍵放平，車輛還支持外放電功能以及分區(qū)語音控制，大家期待的車載冰箱也沒有缺席，更加關注全家人用車的便利。
在大家所關心的智駕方面，全新AION V實現(xiàn)了“有路全球開，無圖全球通”，新車搭載了全球領先的ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)以及Orin-X芯片、激光雷達等硬件，未來可實現(xiàn)城市NDA、高速NDA、一鍵遙控泊車等高階智能駕駛。將二十萬元以下的市場正式帶入智能車競爭時代。
編輯觀點
除去全面的綜合能力，AION V另一個值得驕傲的地方在于車輛平臺的全球化能力。未來它的兄弟車型將以 豐田bZ3X的身份和大家見面。讓合資品牌開始“借鑒”自主品牌，這或許就是中國自主品牌全球影響力提升的生動展示吧