新能源汽車市場(chǎng)從來不缺關(guān)注度，每年都有大量的新能源新車粉墨登場(chǎng)，而且相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的迭代速度更快，在設(shè)計(jì)美感度、智能化表現(xiàn)、操控極致性上也有更大的提升空間。因此，新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)自然也更加激烈，如果沒有做到差異化表現(xiàn)，便很難在趨于同質(zhì)化的新能源市場(chǎng)取得突破。
面對(duì)持續(xù)變化的市場(chǎng)，在滿足消費(fèi)者需求方面，相比于一些新晉車企，在國(guó)內(nèi)深耕市場(chǎng)多年的廣汽本田可以說對(duì)中國(guó)用戶的訴求洞悉更為透徹。雖然，企業(yè)的純電產(chǎn)品矩陣還未完全成型，不過憑借著深厚的造車技術(shù)和優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，廣汽本田在電動(dòng)化上可謂厚積薄發(fā)，保持初心，積極創(chuàng)變，為用戶帶來最放心的純電車。
在此次北京車展上，廣汽本田Honda品牌第二款純電車型e:NP2極湃2正式發(fā)售，新車的質(zhì)造指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)元，同時(shí)推出限時(shí)驚喜價(jià)15.98萬(wàn)元。新車充分展現(xiàn)了廣汽本田以用戶需求為導(dǎo)向的長(zhǎng)期價(jià)值主義，并以鋒銳突進(jìn)的機(jī)甲美感設(shè)計(jì)，實(shí)用便捷的先端智能科技，精準(zhǔn)隨心的電感駕控樂趣等卓越實(shí)力，重構(gòu)電動(dòng)化時(shí)代的人車關(guān)系，激活用戶對(duì)電趣生活的無(wú)限想象。
突破設(shè)計(jì)邊界 融合SUV和轎車優(yōu)勢(shì)
e:NP2極湃2作為純電轎跑SUV，新車在設(shè)計(jì)上全面打破了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)邊界，將SUV的功能性和開闊視野，以及轎車流線設(shè)計(jì)與靈活操控性進(jìn)行了完美融合，為用戶創(chuàng)造出全新的高品質(zhì)價(jià)值感。通過此次上海區(qū)域限時(shí)發(fā)售活動(dòng)，小編近距離走進(jìn)e:NP2極湃2，深度感受了新車的獨(dú)特魅力。
e:NP2極湃2的前臉造型十分洗練、干凈，采用了半封閉式前格柵構(gòu)造，貫穿式日間行車燈帶銜接上兩側(cè)的C字型燈組，配合中間位置可以點(diǎn)亮的品牌徽標(biāo)，以獨(dú)特造型展現(xiàn)新車的電動(dòng)氣息。從車身側(cè)面線條來看，e:NP2極湃2極具機(jī)甲美感的設(shè)計(jì)元素，上下線腰線向外突出的褶線刻畫出硬朗的輪廓。充滿個(gè)性的Hatchback掀背造型設(shè)計(jì)，搭配18寸立體雕刻感輪轂，呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。
此外，新車以金屬元素為靈感帶來了月光銀全新車身色，在光線的折射下e:NP2極湃2會(huì)展現(xiàn)出不同的色澤與光彩，營(yíng)造出年輕時(shí)尚、充滿未來科技的視覺表達(dá)，相信也會(huì)給車主收獲滿滿的回頭率。
實(shí)用智能配置 營(yíng)造溫馨座艙體驗(yàn)
都說“新能源汽車的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)則是智能化”，電動(dòng)化車型的魅力除了美學(xué)設(shè)計(jì)外，在智能化的科技配置上同樣關(guān)鍵。廣汽本田通過對(duì)品牌車主數(shù)據(jù)的大量分析，與用戶習(xí)慣的一系列調(diào)研，為 e:NP2極湃2設(shè)計(jì)了一套精致且實(shí)用的智能化配置。
新車的駕駛艙設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約、清爽，水平儀表板設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)的視野和通透度。12.8英寸的中控屏，內(nèi)嵌式的輕薄儀表盤搭配上大尺寸的HUD抬頭顯示，實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)潔、清晰的顯示效果。
全新的Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)能夠通過人臉識(shí)別自動(dòng)匹配個(gè)人專屬的座艙設(shè)置，并支持更多維的互聯(lián)，提供更豐富的娛樂內(nèi)容生態(tài)。系統(tǒng)也增強(qiáng)了自由對(duì)話功能，不僅可以連續(xù)對(duì)話、而且還首次搭載了場(chǎng)景模式功能，對(duì)于聲音、影像、香氛、窗戶、座椅加熱等都可通過簡(jiǎn)單的語(yǔ)音命令，實(shí)現(xiàn)更便捷省心的出行體驗(yàn)。
此外，e:NP2極湃2還首次搭載了同級(jí)罕有的香氛系統(tǒng)，6 種可交換AROMA管芯可供用戶自由選擇，為用戶創(chuàng)造出溫馨和舒適的車內(nèi)環(huán)境。同樣是首次搭載的智能供暖系統(tǒng)，采用 Heated Interior Surfaces 新技術(shù)，融合傳統(tǒng)暖風(fēng)加熱器與面板加熱原理，實(shí)現(xiàn)由內(nèi)而外的即熱效果，既舒適又節(jié)能，讓駕乘舒適度得到更近一步的提升。
e:NP2極湃2在智能配置方面也彰顯出人性化的一面，為更好的滿足中國(guó)用戶的多元化需求，廣汽本田在科技表達(dá)上也融入了品牌自己的思考。在活動(dòng)體驗(yàn)的過程中，小編發(fā)現(xiàn)新車所配備的Honda車機(jī)手勢(shì)控制功能在日常用車場(chǎng)景中的實(shí)用性很強(qiáng)，通過駕駛者手部的一些動(dòng)作，用戶可以不依賴任何按鍵就能對(duì)車輛進(jìn)行控制與交互，提高便捷性的同時(shí)也減少了駕車出行的安全風(fēng)險(xiǎn)。
在安全方面，e:NP2極湃2也是有著很高的保護(hù)措施，首次搭載兒童遺留提醒服務(wù)，車內(nèi)攝像頭檢測(cè)到遺留兒童遺留在車上后，會(huì)通過警示聲音提醒用戶，杜絕家長(zhǎng)因?yàn)槭韬龃笠舛斐刹槐匾陌踩[患，可以說非常的細(xì)致貼心。
有著“空間魔術(shù)師”之稱的廣汽本田，旗下車型都具備靈活空間和裝載性能，e:NP2極湃2同樣也傳承了其優(yōu)良基因。新車前排采用貫通式設(shè)計(jì)，在提高空間利用率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了中間過道自由穿行。考慮到舉家出行亦或三五好友自駕出游的用車場(chǎng)景，新車同樣優(yōu)化了后排乘客的乘坐空間，帶來更寬敞的腿部空間，座椅靠背可以根據(jù)需要進(jìn)行多角度調(diào)整，讓駕乘體驗(yàn)來的更加舒適。
動(dòng)力性能卓絕 帶來極致駕駛樂趣
在駕乘表現(xiàn)上，e:NP2極湃2也傳承了廣本優(yōu)秀的操控基因，采用高功率電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，最大扭矩為310N·m，0-50km/h加速用時(shí)3.7秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在城市中駕駛絕對(duì)是綽綽有余。
底盤調(diào)校方面，基于本田多年累積的豐富底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，e:NP2極湃2在底盤質(zhì)感、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和線性加速表現(xiàn)上都傾注了很大的心力，使得新車在整體駕控品質(zhì)方面更接近于一臺(tái)燃油車，在行駛中不會(huì)造成純電車的暈眩感。
同時(shí)e:NP2極湃2還提供四種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能和雪地），其中在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛在加速時(shí)會(huì)伴有Honda獨(dú)立開發(fā)的聲浪系統(tǒng)，帶給駕駛者更強(qiáng)的感官刺激，從而全面提升駕駛的樂趣。
總結(jié)：
廣汽本田的造車宗旨很明確，做到“以人為本”，始終站在用戶的角度來設(shè)計(jì)產(chǎn)品。就像e:NP2極湃2，它不是你想象中的“網(wǎng)紅車”、“快消品”、堆砌配置來迎合用戶，而是用戶想要什么，它就來滿足什么，可以說新車是一款實(shí)用且穩(wěn)重的高品質(zhì)純電轎跑SUV。也正因?yàn)閑:NP2極湃2在這方面的卓越表現(xiàn)，其質(zhì)造指導(dǎo)價(jià)已物有所值。
廣汽本田此次北京車展不僅推出了限時(shí)驚喜價(jià)，還有誠(chéng)意十足的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，除了安心質(zhì)保、無(wú)界智聯(lián)、充電無(wú)憂等基礎(chǔ)權(quán)益外，保有客戶專享置換補(bǔ)貼，更有0首付0利息等無(wú)限暢享的多重金融方案，讓用戶能夠以更低的成本享受到e:NP2極湃2的高價(jià)值，更體現(xiàn)了廣汽本田對(duì)用戶的誠(chéng)意和關(guān)懷。因此，對(duì)于正在尋找一款高品質(zhì)、高性價(jià)比的純電 車型消費(fèi)者來說，e:NP2極湃2無(wú)疑是一個(gè)不可多得的選擇。
重構(gòu)自我、勇于突破，e:NP2極湃2是廣汽本田電動(dòng)化之路上的再進(jìn)化之作，個(gè)性鮮明、越級(jí)舒適、出眾駕控，加上始終堅(jiān)守千萬(wàn)用戶信賴的造車品質(zhì)，相信新車的到來必將助力品牌加速邁向智電新時(shí)代。