對于國內(nèi)新能源市場來說，自主品牌的崛起，讓許多合資品牌紛紛敗下陣來。尤其是近幾年國產(chǎn)自主品牌的發(fā)展，也讓許多人對自主品牌刮目相看。就拿一汽紅旗旗下的純電動(dòng)車型——紅旗E-QM5來說，該車定位中型車，售價(jià)區(qū)間為16.58萬~23.98萬，這樣的價(jià)格放在同級別車型當(dāng)中，還是很有競爭力的。
2024款紅旗E-QM5共推出5款車型，今天我們以2024款紅旗E-QM5 450KM 出行版 100kW為例，指導(dǎo)價(jià)16.58萬，一起來看看它的產(chǎn)品力如何？
外觀方面，紅旗E-QM5采用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用分體式大燈，以及大尺寸中網(wǎng)，以及車頭整體的流線型設(shè)計(jì)，具有很高的辨識度。同時(shí)，全LED光源的大燈組帶有大燈高度調(diào)節(jié)功能，夜間照明效果不錯(cuò)。
車身側(cè)面，從車身側(cè)面造型來看，車頭車尾的造型較為局促，而向后延伸的C柱，以及向車身兩側(cè)延伸的尾燈都充滿個(gè)性。車身長寬高分別為5040x1910x1569mm，軸距2990mm，在同級車型中屬于主流水準(zhǔn)，且車身側(cè)面采用的是雙腰線設(shè)計(jì)，搭配18英寸鋁合金輪轂，匹配輪胎規(guī)格為235/50 R18。
尾部設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語言，雖然沒有時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但分體式的造型與前大燈形成呼應(yīng)，而且整個(gè)尾部線條也十分流暢，運(yùn)動(dòng)氣息十足。
進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾布局簡潔大方，采用大面積的黑色軟性材質(zhì)包裹，中間還加入了銀色飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的精致感。另外，該車配備有10.1寸中控屏、多功能方向盤、彩色行車電腦屏幕，支持藍(lán)牙/車載電話、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等功能。
至于空間方面，紅旗E-QM5定位中型車，采用5門5座三廂車結(jié)構(gòu)，前排座椅均支持前后移動(dòng)，靠背角度可調(diào)，乘坐舒適度不錯(cuò)。身高175cm的乘客坐在前排，頭部上方空余一拳左右，保持前排座椅不動(dòng)來到第二排，頭部上方空余四指，腿部前方則有兩拳半的空間，后排地臺中央凸起不算明顯，滿載情況下也能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。行李艙容積433L，內(nèi)部深度達(dá)到1米以上，能夠滿足日常使用需求。
動(dòng)力方面，紅旗E-QM5搭載了一臺永磁同步單電機(jī)，前置前驅(qū)，電動(dòng)機(jī)總功率100kw，總馬力136Ps，總扭矩260N·m，匹配電動(dòng)車單速變速箱。電池方面，搭載了來自比亞迪的磷酸鐵鋰電池，電池容量60kWh，電池能量密度141Wh/kg，支持0.43h快充至80%電量，純電續(xù)航里程為CLTC工況下的450km，百公里耗電量12.9kWh/100km。
底盤方面，紅旗E-QM5采用承載式車身，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，駕駛模式為標(biāo)準(zhǔn)舒適，采用電子駐車制動(dòng)方式。此外，紅旗E-QM5還標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助等主被動(dòng)安全裝備。
總的來說，紅旗E-QM5作為一款中型純電轎車，在外觀顏值、空間實(shí)用性、智能互聯(lián)配置、動(dòng)力性能方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，再加上親民的價(jià)格，相比同級別的競爭對手也有著較高的性價(jià)比。不過，面對競爭激烈的新能源市場，紅旗E-QM5想要脫穎而出也不是件容易的事，你覺得這款車怎么樣？歡迎留言討論！