近日，吉利銀河L6龍騰版宣布官方調(diào)價(jià)，在此前10.38萬(wàn)元的基礎(chǔ)上再降了4000元變?yōu)榱?.98萬(wàn)元起，目標(biāo)非常的明顯，希望能夠硬剛近期某網(wǎng)紅車(chē)型。至于你說(shuō)此前該車(chē)已經(jīng)有了實(shí)際優(yōu)惠價(jià)格其實(shí)比9.98萬(wàn)元還低，那并不重要，重要的是官方展示出的態(tài)度。

 

對(duì)此吉利還想出了一個(gè)新的噱頭，即實(shí)測(cè)最高時(shí)速247公里每小時(shí)，顯示了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，不過(guò)說(shuō)實(shí)話這個(gè)屬性對(duì)于購(gòu)買(mǎi)十萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)型車(chē)型的消費(fèi)者有多大的意義？還真的是很難說(shuō)。對(duì)于車(chē)型本身，由于就是龍騰版沒(méi)有任何變化，所以也沒(méi)有多少可說(shuō)之處，外觀方面不會(huì)有任何調(diào)整，總體還是顯得相當(dāng)?shù)拇髿猓?chē)身尺寸方面也并不吃虧，內(nèi)飾部分標(biāo)志性的縱向大屏，懸浮式液晶屏橫平豎列中控臺(tái)面精致的座椅設(shè)計(jì)也不會(huì)缺席，還是熟悉的那一套。

 

 

 

在動(dòng)力方面那時(shí)候搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配三擋DHT變速箱P2結(jié)構(gòu)插電混動(dòng)總成，官方強(qiáng)調(diào)百公里加速6.3秒，最高時(shí)速247公里每小時(shí)，WLTC工況饋電油耗4.55升為百公里，綜合續(xù)航里程1370公里，當(dāng)然在經(jīng)濟(jì)和續(xù)航方面相比于比亞迪秦L有著較大的差距，不過(guò)這也沒(méi)辦法，本來(lái)就是相對(duì)較老的技術(shù)，與上一代比亞迪DM-i屬于同一時(shí)期，P2混動(dòng)在效率方面又沒(méi)有那么大優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然吉利確實(shí)暫時(shí)拿不出最新一代的技術(shù)，因此也只能以老技術(shù)降價(jià)硬戰(zhàn)。

 

 

 

 

并不斷強(qiáng)調(diào)吉利自有的安全性和動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，肯定比100馬力左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后勁更足，不過(guò)還是那句話，對(duì)于10萬(wàn)元左右的消費(fèi)者，這些屬性有多重要，恐怕很難講。其他諸如高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)也不會(huì)缺席，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。